O descoperire care schimba perceptia asupra navigatiei de performanta
Dupa trei ani de munca intensa si patru de la nasterea conceptului, Ferrari Hypersail a iesit, in sfarsit, din anonimat. Ambarcatiunea a fost prezentata intr-un hangar atent pazit din Marina di Pisa, zona istorica a constructiei navale italiene, cunoscuta drept Canalul Navicelli - o cale navigabila artificiala sapata in secolul al XVI-lea, ce leaga Pisa de portul Livorno.
Culorile surprind de la inceput: desi poarta numele Ferrari, nava nu este rosie. Caroseria este Gri Hypersail, iar flancurile sunt in Galben Fly. Vazuta de sus, silueta aminteste de varful unei sageti, iar cockpitul are forma unei lacrimi - un design care sugereaza viteza chiar si atunci cand ambarcatiunea sta nemiscata.
Specificatii tehnice impresionante
Ferrari Hypersail este un monocoque (scafandru unic), o alegere facuta in detrimentul multiscafelor deoarece ofera rezistenta frontala mai mica in apa, explica Matteo Lanzavecchia, Chief Technology Officer al proiectului si responsabil de inginerie vehicule la Ferrari.
Dimensiunile sunt impresionante pentru orice pasionat de nautica din bazinul Marii Negre sau al Mediteranei: 30 de metri lungime, aproximativ 20 metri latime, un catarg inalt cat aripa unui Boeing 777 - 35,5 metri - care ajunge la 44 de metri impreuna cu foilul central, echivalentul unei cladiri cu 12 etaje. Suprafata totala a velelor este de 462 metri patrati, cat doua terenuri de tenis, incluzand o randa cu dubla piele, reglabila in suprafata - o premiera absoluta in domeniu.
Secretul zborului deasupra apei
Cand ambarcatiunea se ridica deasupra suprafetei apei datorita foilurilor - cele doua apendice ce ies din ambele parti ale corpului, asemenea unor picioare gigantice - va pluti la aproximativ 5 metri inaltime. Provocarea majora, explica Marco Guglielmo Ribigini, liderul echipei tehnice, este atingerea punctului de decolare la intensitati tot mai reduse ale vantului si viteze tot mai mici ale navei.
Principiul fizic este simplu dar revolutionar: in zbor, ambarcatiunea intampina mult mai putina rezistenta in aer decat in apa. Acelasi principiu aerodinamic aplicat, de exemplu, in cursele America's Cup.
Obiectivul final: Trofeul Jules Verne
Nu este un secret faptul ca Ferrari Hypersail isi propune sa participe la Trofeul Jules Verne, cursa de inconjurare a lumii cu cel mai scurt timp posibil, cu intentia declarata de a depasi chiar si recordurile stabilite de multiscafe, confirma Enrico Voltolini, liderul de proiect, fost membru al echipei Luna Rossa.
Pentru navigatorii din regiunea noastra - fie ca vorbim de competitiile de pe Dunare, regatele din Marea Neagra sau crosingurile mediteraneene - Ferrari Hypersail reprezinta o fereastra catre viitorul tehnologiei navale de performanta. Lansarea la apa este programata pentru decembrie, urmata de testari si ajustari, cu botezul oficial estimat pentru martie-aprilie anul viitor.